6608NP01 Lastik Hava Körükleri 1R10-704 W01-M58-6030 Kamyon Hava Yayı

VOL Kamyon süspansiyon sistemi parçaları havalı yay tertibatı kauçuk hava körükleri 6608NP01 / 1R10-704 / W01-M58-6030 / 1DF17B-1

OEM

Resim çizme

Üretici Orijinal Parça No. Model

Renault 7.422.071.639
1 076 416 FH 12
1 075 891 FH 12
20 374 510 FH 12
20 456 152 FH 12
20 531 985 FH 12
20 582 215 FM / FH standardı
21 961 456 FM / FH standardı

Uyarı ve İpuçları

Körüklerin Bakımı, Araç Kontrol Listesi

• Hava hatlarında ve cihazlarda sızıntı olup olmadığını kontrol edin.serbestçe döner.
• Körük yatağında hasar, doğru bağlantı olup olmadığını kontrol edin,deformasyon, keskin kenarlar.
• Amortisörleri çalışma ve sızdırmazlık açısından kontrol edinyanı sıra sıkılık ve yatak.
• Uygun tork için somunları ve cıvataları periyodik olarak kontrol edin.İçinözel öneriler üreticinin kılavuzuna bakın.
• Aks süspansiyonunu, arka kolları ve çubukları aşınmaya karşı kontrol edin.
• Düzgün çalışıp çalışmadığını görmek için yükseklik kontrol valfini kontrol edin.Uygun şekilde bakımı yapılan bir valf, gereksiz bakımdan tasarruf sağlar masraf.
• Üreticinin talimatlarına göre yukarıdakilerin tümünün rutin muayenesitalimatları, aracınızın ömrünü uzatacak ve genel bakım masraflarınızı azaltacaktır. 

Körük Montajı

1. Pnömatik yayları takmaya başlamadan önce, onarımı güvenli bir şekilde gerçekleştirmek için gerekli tüm araç ve gereçlere sahip olduğunuzdan emin olun.
2. Üreticinin servis kılavuzunu gözden geçirerek onarım yaptığınız süspansiyon hakkında bilgi edinin.
3. Bir konuda şüpheniz varsa kalifiye bir süspansiyon uzmanından, süspansiyon üreticisinden veya körük üreticisinden yardım isteyin;Bu size çok zaman kazandırabilir ve daha sonra işinizde ağırlaşmanızı sağlayabilir.

Yeni bir ünite kurarken hatırlanması gereken önemli ipuçları

• Seviye ayar valfi, bağlantı ve şanzıman parçalarını aşınma ve hasar açısından kontrol edin ve gerekirse hasarlı parçaları değiştirin.

• Amortisörde sızıntı olup olmadığını kontrol edin ve amortisör testi yapın.Arızalı bir amortisör değiştirilmelidir.

• Hava hatlarının bağlantısı kesildiğinde, tüm uzunluklarında çatlak veya başka hasar olup olmadığını kontrol edin.Aşınmış parçaları değiştirin.

• Hava yayı çıkarıldığında, havalı süspansiyonun diğer parçalarına daha erişilebilir hale gelir.Çerçeve askılarında, arka kol burçlarında, tork çubuklarında, arka kollarda ve havalı yay bağlantılarında aşınma veya hasar olup olmadığını kontrol edin.Gerektiğinde parçaları da değiştirin.

• Havalı yay körüğü yatağını harici hasar, deformasyon, keskin kenarlar ve doğru sabitleme açısından kontrol edin.

• Yeni üniteyi monte etmeden önce, süspansiyona doğru şekilde takıldığından emin olmak için havalı yay montaj plakalarını temizleyin.

• Montaj için her zaman yeni bağlantı cıvataları kullanın ve sıkma torklarına uyun.Eski cıvataları asla kullanmayın çünkü bunlar düşebilir.

• Düzgün çalışıp çalışmadığını görmek için seviyelendirme valfinin bağlantısını kontrol edin.Yük altında, bağlantı, nötr konumdan emme konumuna kadar hareket etmelidir.Bu, kolu nötr konuma geri getiren yaylara hava girmesini sağlar.Bu, kolu nötr konuma geri getiren yaylara hava girmesini sağlar.Bu, egzoz valfini açarak kol nötr konuma dönene kadar havanın çıkmasına izin verir.Ardından sürüş seviyesini kontrol edin.