Mesaj gönder
Bizimle iletişim kur

İlgili kişi : Eric

Telefon numarası : 13926118296

Naber : +8613926118296

Free call

Römork FS Hava Kaldırma Torbası Çift Kıvrımlı Hava Yaylı Endüstriyel Hava Körük

Min sipariş miktarı : 10 adet Fiyat : $1.00 - $35.00/Pieces
Ambalaj bilgileri : KARTON/PALET Ödeme koşulları : L/C, T/T, Western Union
Yetenek temini : 2000000 adet/Yıl
Menşe yeri: Guangdong, Çin Marka adı: VKNTECH
Sertifika: IATF16949/ISO9000 Model numarası: 2B 6912-4

Detay Bilgi

OE NO.: 2B 6912-4 Garanti: 12 ay
Tip: deniz/kamyon/hava yoluyla Araba modeli: Otobüs/kamyon ve römork için
Fiyat durumu: FOB Çin Örnek: Mevcut
Malzeme: İthal Natrul Kauçuk Operasyon: gaz dolu
Marka: VKNTECH veya özelleştirilmiş Sunulan hizmet: OEM
Süspansiyon sistemi: Hava Süspansiyon Yayı Mal cinsi: Hava Yayı/Hava yastıkları/Hava Balonları
paket: Standart ambalaj veya özelleştirilmiş Ödeme koşulu: T/T&L/C
Liman: guangzhou

Ürün Açıklaması

 

Römork FS Hava Kaldırma Torbası Çift Kıvrımlı Hava Yaylı Endüstriyel Hava Körük

 

 

 

OEM NUMARASI

 

 

Contitech
FD200-19 362
ateş taşı
W01-358-6908
İyi yıl
2B9-210

 

 

 

 

ÜRÜN ÇİZİMİ

 

 

Römork FS Hava Kaldırma Torbası Çift Kıvrımlı Hava Yaylı Endüstriyel Hava Körük 0

 

 

 

TANIM

 

Havalı yay sistemleri, güvenli yük taşıma kapasitesini, stabiliteyi ve genel sürüş kalitesini en üst düzeye çıkarmak için tasarlanmıştır.ABD'de tasarlanmış ve monte edilmiştir.Ride-Rite hava yayları, bugün yollarda birçok ağır hizmet kamyonu, treyler ve otobüste kullanılan aynı Firestone teknolojisini kullanır.Bu, Firestone'un ticari düzeyde dayanıklılık, kalite, güvenilirlik ve hizmet konusundaki itibarını alacağınız anlamına gelir.

 

Hava yastığı veya hava desteği arızası, genellikle yaşlılıktan kaynaklanan ıslak pas veya hava sistemi içindeki, ona içeriden zarar veren nemden kaynaklanır.Lastik kuruduğu için havalı sürüş süspansiyon parçaları arızalanabilir.Hava yastığında delinmeler yoldan kaynaklanabilir.Özel uygulamalarda, yanlış kurulum hava yastıklarının aracın çerçevesine veya çevresindeki diğer parçalara sürtünmesine ve aracın hasar görmesine neden olabilir.Bir amortisör gibi diğer süspansiyon bileşenleri tarafından yeterince kısıtlanmayan bir havalı yayın aşırı uzaması, esnek tabakaların yırtılması yoluyla bir havalı yayın erken bozulmasına da yol açabilir.Hava yayının arızalanması, araç zemine sürtüneceği veya hareket edemeyecek kadar yüksek olacağı için aracın tamamen hareketsiz kalmasına da neden olabilir.Bununla birlikte, çoğu modern otomotiv sistemi bu sorunların birçoğunun üstesinden gelmiştir.

 

 

Mevcut otobüs pazarı, mekanik veya havalı süspansiyon sisteminden oluşan süspansiyon sistemine sahiptir.Havalı süspansiyon sistemi, muadili ile karşılaştırıldığında önemli avantajlara sahiptir.Araç yüksekliği, basıncı değiştirilerek yükünden bağımsız olarak belirli bir değerde tutulabilir.Standart otobüslerde ayrıca feribot lifti adı verilen bir sistem bulunur.Bu, dik rampaları ve topraklama riski nedeniyle vagonların feribotlara inip binmesine yardımcı olmak için normal sürüş yüksekliği seviyesinin üzerine yükseltilmesine izin verir, ancak engebeli zeminde veya dik tepelerde de kullanılabilir.Bazı otobüslere feribot asansörü kurulabilmesine rağmen, Kneel Down tesisi toplu taşıma otobüslerinde daha yaygındır.Bu, yolcuların kolay girmesi için basamak yüksekliğini azaltmaya yardımcı olur.Kneel Down tesisi, yerleşik tekerlekli sandalye rampaları kullanılırken de kullanılır.

 

 

 

Bunların İçinde Olabilirsiniz
Bizimle temasa geçin

Mesajınız Girin

sales1@vkairspring.com
+8613926118296
13926118296
eric770775
13926118296