0513983 887M Kauçuk Havalı Amortisör/ DAF Havalı Süspansiyon Sistemi Hava Yayı Pistonsuz W01-M58-0780

0513983 887M Kauçuk Havalı Amortisör/ DAF Havalı Süspansiyon Sistemi Hava Yayı Pistonsuz W01-M58-0780

OEM Referansı

Ürün Çizimi

Anahtar veri

Montaj ağırlığı 3,7 kg
Basınçta yükleme kapasitesi = 5 bar 22,8 kN
Maksimum basınçta yükleme kapasitesi.= 5,0 bar 22,8 kN
Basınçta yükleme kapasitesi min.= 2,0 bar 7,6 kN
Sapma (Yükseklik min.) * mm
Sapma (Maks. Yükseklik) * mm
Ölçüm d maks.280 mm
Gerekli alan (dR) 305 mm
Tasarım yüksekliği (h) * mm
Doğal frekans * Hz
Piston hacmi * dm³

Havalı Süspansiyonun Avantajları

Kamyonlarda havalı süspansiyonun büyük avantajları ve birkaç dezavantajı vardır.Çoğu yeni kamyon, havalı süspansiyon seçeneğiyle (standart değilse) gelir ve römorklarda da mevcuttur.

Bir kamyon veya treyler üzerinde havalı süspansiyon almayı düşünüyorsanız, işte avantajları.

Azaltılmış gürültü, titreşim ve sertlik

Sürücü için çok daha rahattır – gürültü, titreşim ve sertlik sürücünün yorgunluğuna ve rahatsızlığına neden olur, bu yüzden bunu azaltabilirseniz daha güvenli olur.

Bileşenlerde daha kolaydır – azaltılmış titreşim ve sertlik, kamyondaki diğer bileşenlerde daha iyi aşınma anlamına gelir.Bileşenler çok fazla titreşime maruz kalmadığından, römorklar havalı süspansiyondayken daha uzun süre dayanır.

Kısa dingil mesafeli kamyonlarda, kamyon boşken engebeli arazide zıplama eğilimini azaltır.

Geliştirilmiş yakıt tüketimi

Bazı havalı süspansiyon sistemleri, kamyonun hızına ve yüklü veya yüksüz olmasına bağlı olarak sürüş yüksekliğini optimize edebilir.Yüksüz kamyonlar genellikle daha yükseğe oturur çünkü süspansiyonu aşağı iten daha az ağırlık vardır, ancak bu rüzgar direnci için kötüdür.Daha düşük sürüş yüksekliği, rüzgar direncini azalttığı için daha iyi aerodinamik anlamına gelir.

Süspansiyon yol yüzeyine daha uygun olduğu için daha yüksek viraj hızları elde edilebilir ve bu da çok dönüşü olan rotalarda zaman tasarrufu sağlar.