37106781827 37106781828 BMW Hava Yay Körük BMW 535I 535IX N55 için

Hava Şokları Neden Başarısız?

• İç contaların hasar görmesi, hava şoku arızasının en yaygın nedenidir.

• Dış hatlar ve bağlantı parçaları aşınıp sızıntı yapmaya başladığından, hava şokları hava basıncını tutamayabilir.

• Hava şokları, tüm şoklar ve hareketli parçalar gibi, kendilerini oluşturan parçalar aşındığı için sonunda başarısız olur, bu normaldir.

• Hava şokları en az 75.000 mil sürmelidir.

Hava Şokları Arızasının Sonuçları Nelerdir?

• Yetersiz sönümleme kuvvetleri, siz ve yolcularınız için dengesiz ve emniyetsiz bir sürüş sağlar.

• Ağır yükler, tümseklerin üzerinden geçerken kamyonetinizin arkasında sekebilir ve potansiyel olarak taşımak için güvendiğiniz mülke zarar verebilir.

Hava Şokları Nasıl Çalışır?

Hava şokları, normal şoklar gibi çalışır.Sıkıştırma ve sönümleme kuvvetlerine dayanacak şekilde tasarlanmıştır.Yolda bir tümseğe çarptığınızda, süspansiyonunuz sıkışır.Süspansiyon daha sonra normale döner.Sönümleme, yolda bir tümseğe çarptıktan sonra süspansiyonun bu sıkıştırma ve geri tepme kuvvetlerini nasıl idare ettiğini ifade eder.Ağır yükler, sıkıştırma ve geri tepme kuvvetlerinin fabrika süspansiyonunuzu bunaltmasına neden olabilir.Ağır yükleri güvenli bir şekilde taşımak için arka süspansiyon sisteminize bir çift hava şokunun yanı sıra daha ağır yaylar takmanız gerekebilir.

Hava şokları, metal bağlantı parçaları, plastik bir hava hortumu ve kurulumdan sonra bunları hava ile doldurmanıza olanak tanıyan bir Schrader valfi içerir.Hava şoklarınızı doldurmak için bir hava şok pompası veya hatta basit bir bisiklet pompası kullanılabilir.Düzenli bakım rutininin bir parçası olarak hava hatlarındaki nem periyodik olarak temizlenmelidir.