Gazla Doldurulmuş Hava Bahar Koltuğu Goodyear 1S6058 21165209 8082246 20462624 VKNTECH 1S5209

Popüler Hava Bahar Yumruk modeli Amerikan kamyon ve römork hava yastıkları hava balonları

Ürün Tanımı

VKNTECH 1S5209 hava yayı koltuğu, Amerikan kamyonlarında ve römorklarında kullanılan popüler Goodyear 1S6058 hava yayı koltuğunun yanı sıra parça numaraları 21165209'un yerine geçebilir, 8082246, ve 20462624.

VKNTECH 1S5209 hava yayı koltuğu, orijinal hava yayı koltuklarına benzer uyumluluk ve performans sunmak için tasarlanmıştır.Amerikan kamyonları ve römorkları için güvenilir süspansiyon desteği ve dayanıklılık sağlamayı amaçlıyor.Araçlar dahil.

VKNTECH 1S5209 hava yayı kolunu satın almak için, çevrimiçi pazarları, kamyon parçaları perakendecilerini keşfedebilir veya mevcutluk ve fiyat için doğrudan VKNTECH'e ulaşabilirsiniz.

Değiştirme hava yayı kılıfını seçerken, belirli kamyon veya römork modeliniz ve parça numaranızla uyumluluğunuzu sağlayın.Güvenilir bir tedarikçiyle görüşmek veya aracın kılavuzuna başvurmak, uygun hava yayı kolunu değiştirmeyi belirlemeye yardımcı olabilir.

Satın almadan önce fiyatları karşılaştırın, garanti bilgilerini kontrol edin ve ürünün gerçekliğini kontrol edin.American kamyon veya araç için doğru hava yayı kolunu seçmek için alanında profesyoneller veya uzmanlarla görüşün.

Ürün Çizimi

Araç süspansiyonu

Bir araçta, şok amortisörleri, engebeli zemin üzerinde seyahat etmenin etkisini azaltır, bu da daha iyi sürüş kalitesine ve araç kullanımına yol açar.Amortisörler aşırı süspansiyon hareketini sınırlamak için kullanılırken, tek amaçları yayların salınımlarını hafifletmektir. Şok emici, yaylardan fazla enerjiyi emmek için yağ ve gaz valflerini kullanır.Yay hızları, üretici tarafından araç ağırlığına göre seçilir.Bazı insanlar yay hızlarını değiştirmek için şok kullanır ama bu doğru bir kullanım değil.Çekimsiz ağırlığın yukarı ve aşağı hareketinde depolanan enerjiyi yumuşatırlar.Etkili tekerlek sıçraması dümplemesi, en uygun direnci sağlayan şokları gerektirebilir.

Yay tabanlı amortisörler genellikle bobin yayları veya yaprak yayları kullanır, ancak torsiyon çubuğu da torsiyon şoklarında kullanılır.Kaynaklar sadece enerjiyi depolar ve dağıtmaz veya emmezler.Araçlar tipik olarak hem hidrolik amortisörler hem de yaylar veya torsiyon çubukları kullanır."Şok emici" özellikle titreşimleri emip dağıtan hidrolik piston anlamına gelir.Şimdi, bileşik süspansiyon sistemi esas olarak 2 tekerlekli araçlarda kullanılır ve ayrıca yaprak yayları 4 tekerlekli araçlarda bileşik malzemeden yapılır.

Yeni bir ünite kurarken hatırlanması gereken önemli ipuçları

• Düzleştirme valfi, bağlantı ve aktarım parçalarının aşınma ve hasar olup olmadığını kontrol edin ve gerekirse hasarlı parçaları değiştirin.

• Şok amortisöründe sızıntı olup olmadığını kontrol edin ve bir şok amortisör testi yapın.

• Havalandırma borularının bağlantısı kesildikten sonra, tüm uzunluğunu çatlak veya diğer hasarlar için kontrol edin.

• Hava yayı çıkarıldığında, hava süspansiyonunun diğer kısımları daha erişilebilir hale gelir.Arka kollar ve hava yaylarıGerektiğinde parçaları değiştir.

• Dış hasar, deformasyon, keskin kenar ve doğru sabitleme için hava yayı altındaki rulmanı kontrol edin.

• Yeni üniteyi kurmadan önce, süspansiyona uygun bir şekilde bağlanmasını sağlamak için hava yayı montaj plakalarını temizleyin.

• Kurulum için her zaman yeni bağlama vidaları kullanın ve sıkıştırma torklarını izleyin.

• Düzleştirme valfinin bağlantısının düzgün çalışıp çalışmadığını kontrol edin.Bu, havanın kaynaklara girmesine izin verir.Bu da kolun nötr konuma dönmesini sağlar, bu da kolun nötr konuma dönmesini sağlar, bu da egzoz valfini açar, bu da kolun nötr konuma dönmesini sağlar.Kol tarafsız konuma dönene kadar havanın kaçmasına izin vermekO zaman sürüş seviyesini kontrol et.